八甲田丸

さて、腹ごしらえをしたあとは、ちょっと青森港のほうへ。
弘前とは場所が違うせいか、かなり涼しく、気持ちいい。
海だからかしらー
風も心地いいし。

さて、次の目的は青函トンネル開通まで頑張って列車を運んだ船、
八甲田丸の博物館。
「メモリアルシップ八甲田丸」へ。

実際、そんなにマニアじゃないし、よくわからないので頭に入らなかったけど
乗り物は詳しくないけど実は好き。
だからみにきたんだけど･･･
海峡の鉄道についての資料がしっかり並んでいて、見ごたえ充分でした。
当時そのままに、部屋がみられるのもよい。
しかも、船がそのまま展示室なので、臨場感は高く、
こうして昔の人が海を渡り往復したのか･･･と感慨深くなる。
とっても素敵。

でもね。

寒い･･･

･･･人がいない。

シーズンオフの日曜日の夕方は、誰もこないんだろうか。
寂しい。

というか、怖い。（笑）

甲板に出たとき、今まで怖いと思ったことないのに足がすくむ。
ひと気のなさ、恐るべし。


海だから、船が錆びるの早いでしょう。
夕方だから物悲しげでしょう。
潮風が涼しいでしょう。

怖い･･･

思ったよりビビリになっていた自分に驚愕。
警戒心は必要だけど、もっと楽しもうぜー
でも、人気のない広い船はやっぱり怖い。
ときおりひとり、すれ違う男性もどこか寂しそうだ。

3Dの部屋でひとりでぽつんと癒し映像みてるのも寂しく。
とあるスイッチを押したら映像が流れず声だけが響き渡り。
船長室などに船長の服を着たマネキン人形があってびびり。
マシン室の静かなとどろきにおののき。

極めつけは18時ごろ。
そのとき、夕暮れ迫るさらに怖さを増す船の展望室に上ってた。

　　

　　

　　

そろそろ降りたほうがいいかな･･･人もいないし、さすがに暗くなってきたし･･･
なんて思いながら海を眺めていたら、

ボォ～

「ぎゃー！」

え？
なに？
汽笛？
ココ登っちゃダメだった？


･･･
･･･

いやいや、18時だし。
ただの汽笛だろ･･･

orz

ううううう

そのあと、びびった自分を慰めながら
相変わらず寂れて錆びれて静かな夕方の船を歩く。

2階から4階に上がり、展望室にいったあとは、1階の車両エリア。
ここも怖い。
誰もいないところで、臨場感があるようにと車両が連結する音がする。

ふぅ。

時間を気にしながら、こんな風にして、列車を函館まで運んだんだ～としばし感動。
だからといって怖くないわけではない。

しかも車両も長いし、順路に沿っていくとぐるぐるまわって
（きちんと網羅できるようになってるんだけど）
それ以外は行き止まりなのでそのままいくしかない。
こわい、こわいよーと思いつつ、
「これより海面下」とかかれた階段をくだりエンジン室を通り、
これまた静かに動いてるエンジンが
かつての栄華を放ったシステム制御室もあるせいか
それはもう物寂しく、
ささっと走り抜ける。

やっとこ出口について、

･･･なんかもったいなかったよー

と自分のふがいなさを呪いながら船を出る。

はぁ。。

でも、ここはオススメだと思った。

夏には人がたくさんくるのかな？

そろそろ電車の時間なので、駅に戻ることに。

一応、ベイブリッジらしきところの歩道にいく階段もいってみました。